Elég nagy kihívás elé állított az
élet a MotoGP 21 tesztjével kapcsolatban. Először is nem csípem a
sportjátékokat, pláne azokat nem, amik évi rendszerességgel jellennek meg,
másodszor pedig a motorozás borzalmasan hidegen hagy. Na nem mondom, ha valami
kart cucc lett volna, rögtön rákapok. Igazából nem sok összehasonlítási alapom
van, motoros játékok terén gyér a felhozatalom, bár ez nem igaz ha jobban
belegondolok, volt szerencsém a széria 18-as és 19-es verziójához, így még is
csak tudok valamit majd írni. Én a magam részéről nem csípem az évente
megjelenő sport játékokat, de kinek mi. Nekem az a benyomásom, hogy ennyi idő
se játék fejlesztésére nem elég, se arra, hogy akár grafikailag, akár játék
mechanikailag fejlődjön a projekt, na de ez az én véleményem. Nem akartam
lehúzni a játékot azért, mert én nem szeretem a témát. Igyekeztem objektíven
megközelíteni, de ez is egy teszter dolga. Remélem úgyis kielégítőnek fogjátok
találni véleményemet, hogy kb. közöm nincs a versenymotorozáshoz, de higgyétek
el, mindent megtettem, hogy a lehető legalaposabban kiértékeljem.
Kétségkívül egy izgalmas sport és
nem utolsó sorban látványos. Úgy gondolom az autóversenyzés hamar unalmassá
válik a nézőnek, talán azért mert túl, hogy is mondjam, taktikai jellegű. Oda
kell figyelni sok mindenre és apróságokon múlik az egész, de önmagában a
küzdelem, amikor a pályán ledózerolják egymást az autók és előznek, az
nehezebben kivitelezhető. Ez fakad a kocsi formájából és a rá ható fizikai
törvényekből. Jó, ott a Nascar, ami egy modern Carmageddon, de az is hamar
elunalmasodik, a rally pedig ritkán foglal magában klasszikus versenyeket, ott
inkább a megadott távot kell gyorsan letudni és az nyer, akinek az ideje
alacsonyabb. Most persze a valóságról beszélek, a videojátékokban kicsit
kötetlenebbek a szabályok. Ám a MotoGP, mind a digitális és a valódi térben is,
egy vérbeli küzdelmes sport. Erős motorok, veszélyes száguldás és igazi
küzdelem uralkodik a pályákon. Az előzésekre nem kell köröket várni, hogy
minden klappoljon, igazi húsdarálás uralkodik a betonon, ezért úgy gondolom,
hogy messze a legizgalmasabb versenysportág.
A nagy fejlődés továbbra is
hiányzik a szériából. Hiába van meg rá az ötlet és az erőforrás, a pandémiával
nem számolt senki. Köztudott, hogy a csapat gyakorlatilag az egész játékot
otthonról tette össze. Ami miatt nagy tisztelet övezi őket, sikerült is
elrugaszkodni egy picit az előző részektől, de még mindig lenne mit újítani.
Mentségükre szóljon, hogy a játék
legalább 3-4 széria óta jó. Szép, jó a fizika, izgalmasak a versenyek és
frissülnek a bajnokságok. További hiányosságok pótlására is kaptunk garanciát,
úgyhogy a MotoGP 21 a következő hetekben és hónapokban bővülni fog. Ennek ellenére
sem fogunk unatkozni, a régi megszokott játékmódok már most megtalálhatóak.
A játék alapköve a realisztikus
ábrázolás. A motorok sebesen gyorsulnak a valóságban is, szóval semmi perc
alatt fent vagyunk 300 km/h-n, viszont nincsen kasztni vagy bármi más, ami
megvédene, így fontos, hogy a kanyarokat mindig megfelelően vegyük be, különbön
lezuhanunk a vaslóról. Persze nem történik olyan nagy baj, mint az életben,
csak bibisek leszünk és időbüntetést kapunk, de a játék rögtön lefekteti a
szabályokat: ne nyomd egyfolytában a gázt, mert a murvát fogja a sisakod
súrolni.
A játékot egyébként a MileStone S.r.l. csapatnak
köszönhetjük, akik szintén veteránok a témában, megannyi verseny cuccot adtak
már ki. A karrier megkezdése során nekem nagyon szimpatikus volt, hogy nem
valós személyiségek közül választunk, mint például egy focis játékban, ahol
igazi csapatot kell keresnünk és élő sportolókkal mozognunk. Nem, itt amolyan RPG
stílusban karaktert kell készítenünk. Már emiatt minimum 5 pontos nálam a
játék. Persze sok opciónk nincsen, néhány előre generált fickó közül
választhatunk, valamit versenyszámot írhatunk be, amit különböző pozíciókba a
ruhánkra teszünk, érdekes módon az ülepünkre is lehet. Valamint nevet adhatunk
meg. Gépileg a versenyzőnk a Mile Stone névre hallgat, ami nagyon szellemes, a
fejlesztők szemszögéből, egyébként olcsó poén. Én ezen az úton elindulva a Kilo
Meter nevet adtam meg, bár jobban belegondolva, a Kylo Meter találóbb lett
volna, mert ezzel akár a Star Wars univerzumban is helyt állnék. Fenébe, most
kezdhetek emiatt új kampányt. Miért most jutott eszembe? Ezután menedzsert kell választanunk, majd
csapatot. Utóbbi lehet valós, de akár mi is alapíthatunk egyet. Ez utóbbi
nagyobb összpontosítást igényel, hiszen a mi feladatunk közé tartozik a
motorok, szponzorok és háttérmunkások menedzselése, majd a játék
előrehaladtával csapattársakat is kell találnunk. Előnye viszont, hogy mindent
feltételt mi szabunk.
A karrier módban tehát
lehetőségünk van végig motorozni 3 versenysorozatot. Ennek realisztikus
ábrázolásról az Unreal 4 engine gondoskodik, így baromi részletes minden. Már a
20-ban is az volt, így 1 évnyi különbség nem igen látszik meg a laikusoknak, de
higgyétek el, valamivel szebbecske lett ez. Alkalmunk van a versenyek előtt
végig pásztázni az aszfalt rengeteget. Közvetítés módjára drónok repülnek és
kamerázzák a szurkoló tömeget, ami megalapozza a hangulatot. Jönnek a kebles
hölgyek pózolni és bevonulnak a pilóták, akik arca a legmodernebb
technológiával lett a játékban újraalkotva. Rövid seggrázás után jöhet maga a
verseny, ami azt hiszem igazi kihívás. A realisztikus játékokban mindig ez
jelenti a legnagyobb falatot, hiszen míg egy NFS-ben be tudunk úgy venni egy
kanyart, hogy kilinccsel előre csúszunk és a farunkat a korlát meglöki, itt ha
rossz sebességgel érkezünk egy kanyarba, már kicsúsztunk. Nem egy menet kell
majd, hogy ezt megszokjuk, és akkor még nem beszéltem az időjárási
viszonyokról, hiszen az eső nem arról híres, hogy tapad.
Számít a gumi megfelelő választása, a sebesség
helyes megítélése és a dőlés szög is, valamint a féktáv. Nem olyan egyszerű az
a kanyar, hiába rántjuk a kormányt a megfelelő irányba, az nem elég a helyes
bevételhez. Éppen ezért kellően nehéz. Sőt, talán túl nehéz is. Persze sok
könnyítés áll rendelkezésünkre: jelzések a megfelelő fékezésre és az ívek
felrajzolása, bár meg kell hagyni, hiába rajzolja fel a játék, a pálya melyik
szélén mozogjak, idő kell, mire ráérzünk, hogy az apróbb korigálásokhoz milyen
erő kell. A fizika tehát realisztikus, ám ez nem csak az erőhatásokban jelenik meg,
hanem bizony a motor sérüléseiben is. Ha ráhajtunk 300-zal a rázókőre ne
csodálkozzunk, hogy tönkremegy a felfüggesztés, ezenkívül a motorok törnek és
zúzódnak is, amik kijavítása költsége
A karrieren kívül számos lehetőség van még a játékra. Ott a Historical Challanges, ahol történelmi időszakokon keresztül teljesíthetünk kihívásokat, így motorozhatunk akár a MotoGP kezdetekor is. Az eSport opció még mindig megtalálható, ahol online versenyeket vívhatunk. Utóbbi tényleg csak a hardcore motorosoknak való. Összességében egy kellemes játék, egyre több újítást lehet tapasztalni, mint tartalmilag, grafikailag és játék mechanikailag az előző MotoGP-hez képest. Ám valami forradalmi újdonság továbbra is hiányzik. Mindenestre szórakoztató, de nem a kezdőknek vagy a türelmetleneknek, a MotoGP 21-at ki kell tapasztalni, ami nem egy bukásba fog kerülni.
A tesztkódot a Magnew biztosította!
Review score | |
7.5 | A MotoGP 21 hozta a jól megszokott színvonalat és ezzel együtt a hibákat és hiányosságokat is. Talán valamivel realisztikusabb az ábrázolás és több opció a karrier során, de lényegében maradt minden ugyanaz. A széria követőinek nem sok újdonságot fog mutatni, de akik most kóstolnak bele, vagy elhivatottak az online futamok mellett, azok szeretni fogják ezt a részt is. |