WRC 8 - Teszt
Noha az elmúlt 19 évben nehéz időkön ment keresztül, a KT
Racing WRC sorozata, folyamatosan fejlődik, mióta a francia fejlesztői csapat
2015-ben megszerezte a license birtoklását, és a WRC 8 képviseli a mindeddigi a
legnagyobb ugrást a minőségben. Kiemelkedő színpadi tervezéssel és számos
üdvözlendő fejlesztéssel támasztva alá - ideértve a sokkal gazdagabb és
árnyaltabb karriermódot is - a WRC 8 minden bizonnyal a legmélyebb rally szimulátor,
ami valaha megjelent, így végül képes versenybe lépni a műfaj nagy neveivel.
A karriermódban drasztikus változások történtek, és az
eredmény sokkal vonzóbb, mint az alapmenüből az eseményre kattintgatós ciklus,
amely a WRC 7-et jellemezte. Nagyszabású, az egész bolygót átszelő motorosport,
bajnokságon kívüli rendezvények, megannyi választási lehetőség, edzési
feladatok és a csapat szerződések megkötése vár ránk. Így a jóval felhígult a
nyers és száraz rally élmény. Persze egy szimulátornál ezt nem kéne felhoznom
ellenpéldának, hiszen itt a lényeg a realisztikus vezetési élményen múlik, de
na, szerintem az RPG elemek csak jót tehetnek az ilyen típusú játékokban,
hiszem jobban sikerült azonosulnunk egy valódi pilóta személyével és életével. A
WRC 8 karriermódja olyanná vált, amely jobban reprezentálja a ezt nagyszabású motorosportot.
Jelenleg hat fontos feladatra kell felbérelnünk
alkalmazottakat, vagyis összeállítani egy csapatot, akik segítenek minket a
versenysorozat alatt a legjobb döntéseket hozni és előnyökhöz juttatni. A
képzett szerelők további javításokat végezhetnek a szervizparkban a szakaszok
között, ügynökök intézhetnek nekünk több exkluzív, egyszeri rendezvény
meghívást, meteorológusok előrejelzéseket készíthetnek a jövőre nézve, így
képet kaphatnak a lehetséges időjárási változásokról, amiket figyelembe véve
hatékonyabban készülhetünk fel a természeti nehézségekre. Érdekes koncepció,
hogy a csapat tagjai fáradnak a sok munka alatt, és bár még mindig egy
szimulátorról beszélünk, de a mi, vagyis gyakorlatilag a sofőr feladatát képezi
az is, hogy hatékonyan irányítsuk szervezetünket. Így gyakorlatilag az emberek
szabadságát is mi kezeljük. Ennek ellenére azt hiszem, hogy a legénység
vezetése továbbra is jó kiegészítés a WRC 8-hoz, és üdvözlő csapat légkört biztosít
a korábban nagyon magányos élménybe. Jelenleg van egy techfa, ami talán jó
ötletnek tűnik, de nagyon hasonlít arra a rendszerre, ami évek óta az F1
játékokat jellemzik. Igazából és egy csomó extra réteggel egészíti ki a WRC 8
versenypályafutását. Mi feladatunk meghatározni, hogy most a pénzbeli
juttatásokra teszünk pontokat, vagy a versenyek által kapott XP növelésére,
illetve szigorúan a technikai fejlesztésre összpontosítunk.
A versenyzők igazi szép fiúk és a WRC 8 fény grafikája
különösen erős ebben az évben. Az alacsony napsugár áthalad a fák lombjain és a
nappali viszonyok széles skáláját kínálják, hogy valóban megváltoztassák a
különböző felhő- és időjárási forgatókönyvek szerint futó szakaszok
esztétikáját. A részletekre való figyelem is javult. Az eső gyöngyök, amelyek
meglepően alacsonyak voltak a WRC 7-ben, a WRC 8-ban sokkal modernebb és
hiteles esőhatással váltotta fel. Az ablaktörlők első alkalommal történő használatával
járó valódi, csíkos hatás is szép. Ráadásul azoknak, akik belső, vagyis kabint
nézetben játszanak, manuálisan kell üzemeltetniük az ablaktörlőket, mikor esik,
vagy ha a szélvédő szimplán koszos a felverődött por miatt. A vízcsobbanásnak
is életszerű hangja van, mikor egy nagyobb pocsolyába gázolva az alváznak
verődik. Igazából az összes hang remekül lett kikeverve. A versenyzése járó
morajok, mint például a motor zúgása, a kipufogó pattogása, vagy a kerék zaja a
különböző összetételű talajokon, a közönségről nem is beszélve, akik az
ugratások közben némán várják, hogy a földre érés sikeres és akadálymentes
lesz-e.
A teljes 2019-es évad bekerült a WRC 8-ba. 14 országos állomássorozat,
valamint a WRC Junior, a WRC 2 és a WRC összes autója és csapata megtalálható a
játékon belül. Ez azt jelenti, hogy meglátogatjuk Törökországot és Chilét is, amik
új szakaszokkal várnak. Persze nem minden verseny friss és naprakész, vannak
korábbi útvonalak az előző játékból, plusz fordított szakaszok. A WRC 8 pályáinak
kulcsfontosságú ereje nem csupán a puszta változatosság, amelyet a világ minden
tájáról 14 rendkívül eltérő hely kínál, és nem csak az, hogy itt található meg
a leghosszabb szakasz, amelyek a leghosszabb verseny a piacon. Inkább az, hogy
mennyire hatékonyan elzárnak ezek a helyek a külvilágtól, és milyen lenyűgöző a
sebesség érzése egy olyan úton, amely oly sok akadállyal és kanyarral
érintkezik, telis-tele veszéllyel.
Az autók nagyjából csak a modern és jelenlegi WRC-ből származnak.
Van egy-néhány régebbi klasszikus, de ne számítsunk a rally-ikonok széles
választékára. Összességében a WRC 8 egy sziklaszilárd rally szimulátor. Még mindig
van mit pótolni a versenytársaival szemben, de szerintem nyugodtan mondhatjuk,
hogy bekerült a felső kategóriás játékok körébe. Külön díjazom, hogy mert
újítani, nem pedig az előző kiadást másolni, mint sok évente megjelenő
versenyjáték. Türelmetlenül várom, hogy mit fognak rajta csiszolni a következő
részekben.
Review score | |
8.5 | A WRC 8 egy ízig-vérig rally szimulátor, ami ellentétben a hasonló típusú játékoktól, nagyon sokat fejlődött az előző részekhez képest. Megannyi olyan elemet kapott, amik feldobják a száraz versenyzést, és a realisztikus ábrázolás mellett, a menedzsment is helyet kapott. |