Áh igen, a Forma-1. Az autósportok autósportja. A legnagyobb
nézettségű és költségvetésű versenysorozat, amit azt hiszem csak szeretni vagy
utálni lehet. Az embert vagy magával ragadja a fura formájú autók száguldása,
vagy annyit mond rá, nem értem mit lehet ebben nézni. Pedig nagyon is összetett
dologról beszélünk, ahol a legapróbb formai módosítások is előnyt vagy éppen
hátrányt jelenthetnek az autókon. A hosszú körök a laikusnak ismétlődőnek
tűnhetnek, de a rajongók tudják, még ha nem is történik semmi, csak pár tized
másodperces különbségek a versenyzők között, már ez is hatalmas küzdelem és
harc eredménye. Az egész sportág egyszerűen pengeélen játszódik. Ha meg van
hozzá a szemünk, hogy ezt kivegyük az egészből, akkor egy remek szórakozást
kapunk, tele izgalommal, rajongással és felejthetetlen percekkel. Nem csoda,
hogy a játékipar évek óta próbálja ezt a virtuális világban megalkotni
kisebb-nagyobb sikerrel, hiszen a játéknak illene visszaadni azokat az
élményeket és környezetet, ami a valóságban is megtörténik, tehát egy
szimulátorról beszélünk. Ez mindig egy két élű kard, hiszen egyrészt jó ha
valósághű az irányítás, de izgalmakat is kell bele vinni, hogy ne csak nyers
vezetés jusson osztályrészül a felhasználónak. Az F1 2018 színeiben a
Codemasters, akiknek voltak igazán nagy sikereik már az életben, most újra
próbálkozik, hogy otthonunkba vigye testközelből azt a bizonyos száguldó
cirkuszt.
A 2018 jelzi azt, amitől én mindig is féltem az olyan
sportjátékoknál, amik próbálnak évente megjelenni, mégpedig az ismétlődést. Az
idei és a tavalyi, azaz a F1 2017 között mindössze 1 év és 1 nap megjelenési
különbség van, sőt, tovább megyek, az áruk is megegyezik Steam-en. Az biztos,
hogy nem lehet egyetlen év leforgása alatt játékot csinálni, legalábbis ilyen volumenűt,
tehát vagy hamarabb elkezdték írni a kódokat és gyakorlatilag szimbiózisban
készült a 2017 és a 2018, vagy a tavalyi résznek kaptuk egy felújított
változatát. Az biztos, hogy a fejlesztőknek egyszerre volt nehéz és könnyű
dolguk idén. Először is az F1 2017 egy jól sikerült játék volt, amit sokan
szerettek, így nem lehetett egyszerű új dolgokat kitalálni, másrészt viszont a
valóságban tetemes változtatások kerültek be a valódi sportba, így ezeket alapul
véve végtére is volt könnyítés. Be kerültek az autókba a halo-k, amiket a nézők
rendszerint utálnak, hiszen bénán néz ki és korlátozza a pilóta látószögét, de
kétséget kizárólag biztonsági szempontból nagyon is hatásos dolog, ami már idén
bizonyított. Akit mégis zavar, az szabadon lekaphatja a verdájáról a játékban.
Ellenben az örömködés, amikor megnyerünk egy versenyt vagy akár magát a
sorozatot, az csak úgy mint tavaly, de talán már régebb óta, ugyanolyan ujjongós
montázzsal jelenítődik meg. Ezenkívül vagy ugyanaz, vagy elhanyagolhatóan
kicsi, észrevehetetlen különbség van például a menü, a kommentár és a garázs
között.
Ennek ellenére már most elárulom, hogy az F1 2018 egy jó
játék lett. Magas volt a léc tavalyhoz képest, de sikerült annál is jobbat
készíteniük. A technológia fejlődésének köszönhetően szebbek lettek a
karaktermodellek, amik leginkább a sztárokon figyelhető meg. Részletesebben
vannak kidolgozva, mozgásuk pontosabb mint valaha, egész emberinek tűnnek. Maga
a játék grafika már tavaly is szemet gyönyörködtető volt, így idén nehéz
észrevenni az újításokat, amik leginkább az effektekre jellemzőek, hiszen a
szépet nem mindig lehet szebbé tenni. A szemcsésség, a por vagy víz felverődése,
az időjárási viszonyok és a fények megváltozása az, ahol villog a játék, és ezt
büszkén teszi, de baromi jól is néz ki. Gyönyörű, nincs rá megfelelőbb jelző.
A játék egyik legizgalmasabb része, persze az online
versenyek mellett, maga a karrier mód, ami idén átesett egy szimpatikus
ráncfelvarráson. Egyrészt jobban átgondoltak a szerződéskötések, komolyabbak a
tárgyalások az istállókkal, valamint a csapatunknak van egy morál szintje.
Egyszóval mélyítettek a menedzsment részen. A szezonok elején meg kell
tárgyalnunk az aktuális szerződési feltételeinket, ami áll a fizetségből és a
csapatunk elvárásaiból. A játék a teljesítményünkhöz méri, milyen feltételeket
szab meg: szóval ha sorozatosan végzünk jó pozíciókban, akkor kedvesek lesznek
és el akarnak árasztani egy zsák pénzzel, ellenben ha ez nem sikerül, akkor,
nos nem lesznek ilyen jószívűek. Így tehetünk szert fejlesztések vásárlására és
jobb box időre, hiszen a boldog csapat örömmel cseréli a gumit gyorsabban.
Van egy fejlődési rendszer, ami szintén finomításon esett
át: a játék nem kényszerít bele az unalmas időmérő edzésekbe, anélkül is szépen
lehet szerezni a tapasztalati pontokat. Ez egy rendkívül jó dolog, megkímélnek
minket az egyedüli unalmas autókázástól. A legérdekesebb dolgok egyike, már a
versenyen kívül, azok az interjúk. Egy riporter megkérdi véleményünket a futamról,
ahol némi válaszlehetőségek kiválasztása után meg is indokoljuk azt. Ám ez nem
könnyű feladat. Válaszolhatunk olyan jelleggel, hogy az emberek megítélése az
legyen rólunk: igen, ez egy valódi showman, illetve lehetőség van komoly
sportembernek is tűnni. Gyakran kérdezik majd meg, hogy mi is volt a gond az
egyes szakaszokban. Itt mondhatjuk, hogy a környezetei vagy fizikai viszonyok
miatt nem sikerült egy kanyar bevétel, vagy rákenhetjük az egészet a csapat
bénázására, bár ez csökkenti a morált. Egyébként az első megoldás sem mindig jó válasz, mert úgy pedig az tűnik majd fel az
istállónknak, hogy mindig másra próbáljuk hárítani a hibát, nem pedig magunk
tökéletességére törekszünk. Nem könnyű helyt állni a rivalda fényben. Persze
egész hamar ismétlődni fognak a kérdések és a válaszlehetőségek, valamint a
tényleges versenyzésen ez mitsem változtat, de jó szórakozás és kellemes
levezető tevékenység a riport rendszer.
Összesen 24 pályán száguldozhatunk és a Forma 1
történelméből megannyi régi autó játszható, amik érdekessége, hogy az új
dögökhöz képest eltérő vezetési stílusokkal társulnak. A versenyzés már tavaly
is tökéletes volt, ezen nem is nagyon kellett változtatni, megtalálták már azt
az egyensúlyt, ami egy jó szimulátorhoz kell, szóval élvezetes és nehéz, rá
kell érezni a pályák egyediségére és a fizikára. Maga az AI okosabb lett,
közeleg a robothadsereg ideje. Viccet félretéve, gépi társaink megfontoltabban
versenyeznek, nem olyan agresszívak, mint tavaly. A multi részbe bejött a Super
License rendszer, ami csoportosítja a játékosokat, így velünk azonos tudásúakkal
próbál összerakni. Végezetül nagyszerű játék azoknak, akik erre vágynak.
Nyilván egy NFS rajongó nem leli benne majd örömét, de ha bírod a Forma 1-et,
esetlen játszottál az F1 2017-tel, akkor ebben sem fogsz csalódni.
| Review score | |
| 8.5 | A F1 2018 egy remek Forma 1 szimulátor, bár technikailag kevés újítás került bele tavalyhoz képest, de mélyült a menedzsment rendszer, lehetőség van interjúkra és a csapat morálra is ügyelnünk kell. |
